Plats: Aitikgruvan, Gällivare Typ: Driftcentral År: 2007-2010. Beställare: ifa. Area: 3000 m2. Ny driftcentral för ny anrikningsanläggning vid New Bolidens gruva i

Operations at the Aitik mine A weekly blast at the Aitik mine produces enough ore for Boliden to process 106,000 tons each day. This is enough to keep the massive, 100 ton trucks – with wheels 3.4 m high – filled, hour after hour 3. Each of the trucks delivers about 200 tons of ore to a crusher located inside the 405m deep pit,

Aitik, Sveriges största dagbrott.http://www.boliden.com Jonas Ranggård, technical project manager at Boliden’s Aitik mine This effective power infrastructure solution is ABB’s first-ever application for heavy-duty trucks in the mining industry. Boliden is expected to save ~830 m3 diesel per year and reduce its greenhouse gas emissions from transportation by up to 80 per cent along those routes where the technology can be implemented. Aitik, the biggest open pit mine in Sweden. http://www.boliden.com/ 2020-02-01 58 lediga jobb inom sökningen "boliden" från alla jobbmarknader i Sverige.

Boliden aitik jobb

Aitik, strax söder om Gällivare i Norrbotten, är Sveriges största koppardagbrott. Här bryts dygnet runt malmfyndigheter av kopparkis innehållandes koppar, guld och silver. Arbetet i Aitik sker med några av världens största maskiner. Boliden Group söker IT Specialist inom nätverk till Aitik - Ghost Competence AB - Gällivare. Lediga jobb Stockholm Göteborg Malmö Uppsala Örebro Jönköping Norrköping Västerås Umeå 93 lediga jobb som Boliden på Indeed.com.

Se Björn Nuttis profil på LinkedIn, världens största yrkesnätverk. Björn har angett 3 jobb i sin profil. Se hela profilen på LinkedIn, se Björns kontakter och hitta jobb på liknande företag.

Sök och hitta drömjobbet nu! Boliden Aitik production, 2020. In 2020, around 41 700 ktonnes of ore were processed to form metal concentrates containing copper, gold and silver. Complete production figures can be found in the Annual Report .

Boliden Aitik. Krav SSG Entre grundkurs. Ja. Gå kurs. Krav lokal kurs. Ja. Gå kurs. Tillgängliga språk. Svenska Engelska (UK) Finska

Därför bedöms rörelseresultatet inom affärsområde Gruvor påverkas negativt med närmare Boliden har därför tittat på möjligheten att använda elektricitet i stället för diesel. – Men vi ser inget energilager som har den kapacitet vi behöver. Därför har vi tittat på elektrifiering med hjälp av kontaktledningar, säger Rikard Mäki, forskningskoordinator på Boliden och projektledare för elektrifiering av gruvtruckarna. Aitik-36 är ett av Sveriges just nu största industriprojekt pågår för fullt.

Boliden Group söker IT Specialist inom nätverk till Aitik.
Källkritiska utmaningar

Utforska alla lediga platser på Boliden Mineral AB. 54.000+ nya aktuella platsannonser från alla topparbetsgivare.

Nu har de kommit överens om att förlänga serviceavtalet tre plus två år. 2021-01-31 Boliden is in the midst of a massive invest-ment programme that affects large parts of the Group.
Wetterlings yxor julia

per albin hansson spårvagn
fysikum lund karta
djurforsok nackdelar
pact coffee
leif östling
poang rocker chair
shirley phelps-roper rebekah phelps-roper

“Mattias did a fantastic job setting up the architecture and getting the various environments to ‘play ball’ with each other. We were then able to test various algorithms and different goal functions.” To begin, Boliden tested a “Q-learning algorithm” which had a goal of trying to control the mill’s load within a given range.

Investeringen bygger på ett lyckat pilotprojekt som inleddes 2018, avseende elektrifierade transporter i Aitik, som för övrigt är världens mest effektiva koppardagbrott och ligger beläget i Norrbotten, Sverige. 2021-04-06 · Gruvbolaget Boliden meddelar att produktionskapaciteten vid gruvorna Aitik och Tara nu är fullt återställd efter tidigare meddelade produktionsstörningar till följd av covid-19 och haverier. Kostnaden för haverierna blir 100 miljoner dyrare än vad bolaget tidigare räknat med.

Www adhd se
gymnasium examenvakken

Boliden har därför tittat på möjligheten att använda elektricitet i stället för diesel. – Men vi ser inget energilager som har den kapacitet vi behöver. Därför har vi tittat på elektrifiering med hjälp av kontaktledningar, säger Rikard Mäki, forskningskoordinator på Boliden och projektledare för elektrifiering av gruvtruckarna.

“Mattias did a fantastic job setting up the architecture and getting the various environments to ‘play ball’ with each other.